Bám sát đuôi xe giảm cản gió.
Mặt đường nghiêng vào trong giúp vào cua nhanh hơn.
Đèn tín hiệu trong game mô phỏng giao thông có phạt thật.
Vô lăng chuyên dụng có góc xoay lớn hơn tay cầm.
Không có gì đảm bảo về đích trước là thắng, một số chế độ tính điểm theo lối đua mạo hiểm.
So sánh đồ thị tốc độ của hai vòng chạy cho biết thời gian mất ở đâu, chính xác hơn nhiều so với cảm giác chủ quan..
Ở đoạn đường chậm nhiều cua thì bám đuôi không mang lại lợi thế nào, chỉ làm tăng nguy cơ va chạm khi xe trước phanh.
Không phải đường tắt nào cũng an toàn, một số dẫn tới ngõ cụt gây mất thời gian hơn đi đường chính.Chạm nhẹ vào bánh xe đối thủ nguy hiểm hơn chạm vào thân, vì bánh bật lên và cả hai xe đều mất kiểm soát..
Nhớ được biển báo nào là chỗ nhả ga giúp lặp lại chính xác từng vòng, thay vì mỗi vòng phanh ở một chỗ khác nhau.
Đường đua nhiều đoạn thẳng dài cần tỷ số truyền dài hơn, còn đường đua chật hẹp thì ngược lại hoàn toàn.Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp..
Hai xe cùng điểm tổng có thể mạnh ở hai mặt hoàn toàn khác nhau, nên đọc từng chỉ số thành phần vẫn cần thiết.
Chọn hộp số tay cho phép kiểm soát vòng tua máy tốt hơn hộp số tự động.Đạp ga sớm hơn một nhịp trước khi thoát cua bù lại khoảng trễ này, thói quen đạp đúng lúc thoát cua sẽ hụt mất đà..
Cố chạy tiếp với lốp nổ sẽ hỏng luôn vành và mất nhiều thời gian hơn là vào thay ngay khi vừa phát hiện.
Đua tính giờ không có đối thủ trên đường.Nắng chiếu ngược làm mất tầm nhìn ở vài khúc cua.
Xe địa hình chạy tốt trên đất nhưng ì trên nhựa.
Gờ giảm tốc ở mép cua có thể cán qua để rút ngắn quãng đường.
Nút bấm chỉ có bật và tắt nên mọi cú đạp đều là hết ga, đây là bất lợi lớn ở các đoạn cần giữ ga đều qua cua.
Tel : +0 (020) 123-5338
Email : [email protected]
Gương và camera lùi cho hai góc nhìn khác nhau. 09-15 Sương mù làm khoảng nhìn ngắn hơn khoảng phanh. Trò Chơi Rảnh Rỗi
Nếu khung hình game tụt xuống dưới ba mươi khi đua nhiều xe cùng lúc, nên giảm số lượng đối thủ AI trên đường đua. Giữ vòng tua quá cao làm bánh quay tại chỗ, còn quá thấp thì xe ì, điểm tối ưu nằm giữa và khác nhau theo từng xe.
Không nên nâng cấp toàn bộ vào tốc độ tối đa mà bỏ quên khả năng vào cua. Đường cong tuyến tính cho phản hồi đều còn đường cong mũ giúp chỉnh nhỏ chính xác hơn ở giữa hành trình cần. Đường ướt sau mưa khô dần theo thời gian trong một số game mô phỏng thời tiết động.
Cò ga dạng tương tự cho phép giữ ga nửa chừng. Vào cua thô bạo làm lốp mòn nhanh gấp nhiều lần, ở chặng dài thì lối chạy mượt lại nhanh hơn dù từng vòng chậm hơn.
Nhìn thấy toàn bộ thân xe giúp căn khoảng cách với vật cản, đổi lại cảm giác tốc độ giảm và dễ vào cua nhanh quá mức. Lốp đinh chỉ dùng được trên tuyết và băng. Nhiệm vụ giao hàng đúng giờ thường mâu thuẫn với việc giữ đúng tốc độ, buộc phải chọn giữa điểm an toàn và điểm thời gian.