Chỉ số độ bền xe giảm dần sau nhiều lần va chạm liên tiếp trong cùng một chặng đua. 09-13 Bản đồ có rẽ nhánh cho phép chọn đường ngắn rủi ro hoặc đường dài an toàn hơn. Phòng Chơi Trực Tuyến
Cò ga dạng tương tự cho phép giữ ga nửa chừng. Ba xe vào cua hẹp dễ va chạm.
Vòng tua tối ưu lúc xuất phát khác với lúc chạy. Camera bóp méo khoảng cách ở gần nên dễ đánh giá sai, dùng kết hợp cả hai chính xác hơn là tin hoàn toàn vào một cái. Chọn màu sơn xe không ảnh hưởng đến thông số vận hành, chỉ mang tính thẩm mỹ.
Bảng xếp hạng theo vòng đua so sánh thành tích người chơi. Cán quá sâu làm xe nảy và mất ổn định, còn cán vừa phải lại giúp mở rộng bán kính cua một cách hợp lệ.
Chế độ chia đôi màn hình làm tụt khung hình vì máy phải dựng cảnh hai lần cho hai góc nhìn khác nhau. Vô lăng chuyên dụng có góc xoay lớn hơn tay cầm. Đường tắt hẹp hơn nhưng rút ngắn quãng đường.
Người chạy lâu sang số theo tai chứ không nhìn đồng hồ, nhờ đó mắt luôn ở trên đường thay vì liếc xuống bảng táp lô. Bám sát trên đường sỏi vừa nguy hiểm vừa làm giảm tầm nhìn, nên giữ khoảng cách xa hơn so với khi chạy trên nhựa. Không có khúc cua nào nên mọi khác biệt nằm ở phản xạ lúc đèn tắt và thời điểm sang từng cấp số.
Bánh xe nổi trên lớp nước và mất hoàn toàn lực bám, lúc đó đánh lái hay phanh đều vô tác dụng cho đến khi bánh chạm lại mặt đường. Đường ướt có vệt khô theo quỹ đạo xe chạy.
Camera xoay theo hướng xe giúp quan sát cua gấp phía trước dễ hơn.giải Grand Prix game Việt Nam game di động đã xác minh game thí nghiệm hóa học vui
